为什么cba空中接?

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CBA的规则是遵循国际篮联的规则,而NBA是在67年引入了“24秒规则”,在70年代又引入了“攻联防”和“攻全场紧逼”等战术。因为篮球是一项对抗性运动,所以规则也在不断地更新以适应比赛的激烈程度。而空接正是规则更新的产物。

早期篮联规则规定,防守队员不能封盖未碰球的进攻球员,否则就违反了“篮球规则”中最为重要的“不持球犯规”。这就使得NBA的进攻球员敢于在对方篮下横冲直撞,甚至通过背打直接造杀伤。当然也会有一些故意的抬膝、伸腿、后肘等动作导致一些不必要的冲突。

70年代后,为了限制这些不必要的身体对抗,增加了对持球人施压的程度(后来发展到三分线内一步都可以伸手拦住);同时为了让比赛更流畅,减少阵地进攻时间,就引入了“攻联防”(现在又叫“追防”) 。

那么什么是联防呢?其实说白了就是集体护筐。一般是由三个后卫和两个内线组成的区域联防。当持球人突破时,会有一到两名球员从外线追防,形成围堵。而在篮板球的保护上,一般由一名中锋和大个子前锋组成双人防线,以防对手的黑脚和偷袭。

虽然联防是对抗性的防守阵形,但在NBA的历史上却受到了很多主教练的青睐。比如曾经带领公牛两次三连冠的波波维奇就极其擅长使用联防。而詹姆斯·沃西、贾马尔·克劳福德等球员也经常在比赛中用个人能力击穿对方的联防。

至于你说的空接……说实话我没太看懂你的问题。是指内线球员突然起跳然后把球扔给外线的队友吗?如果是的话,那不是空接,那是“策应传球”——即先传球给内线的队友,然后内线的队友做轴或者策应,等待外线的队友持球突击的时候把球给到外线的球员,让其顺势上篮或干拔得分。这是进攻端比较常见的配合。

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中国民航局规定飞机的飞行高度为500米以上,而中国一般的城市高楼高度多为一两百米。所以一般情况下飞机和高楼碰撞的可能性基本为0。加上中国的机场几乎都在郊区,飞机起飞之后要经过一段郊区街道(包括高架桥)才能进入市区,而这时的飞行高度已较高。当然也不排除有些地方高楼距离机场太近,或者飞机进入航线之前要低空飞行(比如绕行云层),这时就可能发生你所看到的场面。但基本不存在危险。

飞机在空中飞行的时候,其实和在陆地上汽车跑一样,是走相对固定的航线的。而且飞机上有各种雷达等先进设备,飞机之间的位置信息非常清楚。发生严重事故的可能性基本是没有的。你从地面上看到飞机低空“擦身而过“,实际上可能彼此之间的距离还很遥远,只是因为地面参照物(诸如楼房、树木和电线杆等等)在你的视觉中产生了诱导性的错觉,以为他们离得很近的原因。

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