以北京为例，目前北京开通的线路中，1、2号线由于建成时间较早，采用“定点发车”的模式运行；5号线、8号线因为建设工期和设计原因，采用“站站停”的模式运行（其实5号线有一部分也是“定点发车”模式）；13号线作为连通市区与郊区的骨干线路，在早高峰和晚高峰时段采取“大小交路套跑”的模式运行，其余时间段以及其它线路全部采用“站站停”的模式运行。
所谓“定点发车时间”就是每隔一定时间在某一站点集合，然后整个列车启动，按照既定线路全程运行的一个方法。一般来讲早上车多的时候，第一班车会比平峰时间点早30分钟以上；末班车比平峰时间点晚30分钟以上。采用这种模式发车的线路有1、2号线等。
“站站停”就是整条线路的车都是“站站停靠”，不管有没有乘客上下客，都要在每个站点都停下来。采用这种方法的发车，一般在早晚高峰期。主要作用是为了不造成交通拥堵，在交通压力较小的时间段内，也尽量多地提供服务。
“大交路”“小交路”是指两条平行运行的线路，当一条线路因故不能到达终点时，车辆可以改行另一条线路，继续完成整个旅程。
巴英华优质答主城市地铁的末班车时间一般在22：00--23：00，但是不同的线路末班车时间有所不同，有的线路末班车时间较早，有的线路则较晚，因此在乘坐末班车时看清去往你方向的最后一班地铁是什么时间。
目前，绝大多数城市地铁都是按照“大小交路”开行列车的。所谓"大交路"指的是一条地铁线路自起点站出发到达终点站，这条线路称为地铁大交路。“小交路”指的是地铁线路某一区段，比如从起点站到某个中间站、或者从某个中间站到终点站，这个区段称为地铁小交路。通常运营部门会安排一部分列车在大交路上运行，一部分列车在小交路上运行。在小交路上运行的列车到达区段终点后会折返重新开往来时方向，大交路列车则从起点站开到终点站后折返重新开往起点站。当小交路列车追上大交路列车时，两车会合并成为一趟车，剩下的小交路列车空车折返。而小交路列车到达的终点站，通常会选择在终点前一站。这样做的主要目的是为了提高重点区域的运力。因此，当你所处的位置在小交路区段时，你将先接触到开往小交路终点站的列车。如果这个车坐过了站，那么要下车等候下一趟开往大交路终点站的末班车。
在换乘线路的车站，由于末班车到发时间无法完全统一，运营方会根据客流情况适时调整末班车时间，因此要听从当天车站值班人员的指示，及时换乘接驳线路。
