中国远洋被收购了吗?

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中远集团是国务院直接监管的央企,不会被人收购了。 很多人误解来自于2015年宝钢集团准备收购香港中远的股份。

当时宝钢的董事长徐乐江亲自带队,与香港中远总经理邱满林谈了整整一周。但是最后由于国家层面担心宝钢集团作为国有独资企业,收购海外资产可能会造成国有资产流失,因此没有批准这次收购。(详情可以参考 ) 所以香港中远还是原样,只是和宝钢集团有了一些往来。 而国内的中远运输则经历了多次改革。

首先是1983年的公司制改造。当时的海运行业共有146家运输类企业,为了便于管理,其中61家企业改为股份制,组建了中国远洋运输总公司。

然后就是在2005年,中远总公司在香港联合交易所挂牌上市,成为首个在海外整体上市的内地航运企业,股票代码为01919.HK;随后在2007年回归A股市场,成为中国远洋(601919)。

而中远旗下的集装箱运输业务则是在新加坡交易所挂牌交易。 至于为什么会有两个名字,主要是因为中远运输涉及到国际运输和国际贸易两方面的业务,因此为了方便区分就起了个中文名——中国远洋运输有限公司,英文名字是COSCO Shipping Holdings Company Limited (简称 CSHCL)。

这个CSHCL全称就是中国远洋,意思是我们家所有的货船都归这个公司运营。

而另一个CNSS则是中远集装箱运输有限公司的意思,是我们家所有的集装箱船都归这个公司运营。 因为搞运输的,有个集装箱运输公司和远洋运输公司很正常的嘛!就像中石油有中石油天然气股份有限公司和中石油昆仑钢铁有限公司一样……

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中国远洋并没有被收购。中国远洋控股有限公司(China Cosco Holdings Company Limited,简称中国远洋或中远集团,英文:Cosco)是一家中国国务院国有资产监督管理委员会监管的中央企业,成立于2005年4月26日,以中国国际海运集装箱(集团)有限公司、中国远洋运输(集团)总公司、中国海运(集团)总公司三家全球龙头企业为基础,优势互补、强强联合,进行整合而成的。

截止至2021年,中国远洋的业务主要包括集运、油运、干散货、大陆桥、物流等。其中,集运、油运、物流被列为中国远洋的三大主力业务。公司在全球范围内拥有子公司和合并报告公司,包括欧洲、美洲、亚洲、非洲和澳洲等地区。

从目前的信息来看,中国远洋并未被其他公司收购,依然是一个独立的中央企业。

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