地铁机场线几号线地铁线路?

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“机场快轨”指的就是北京地跌,但是不叫“机场线”,而是叫“首都机场线” 该线是一条专门服务于首都国际机场的高速地铁线路(相当于香港机场快线),于2008年7月19日开通运营,西起朝阳区东直门站,西至顺义区首都机场T2、T3航站楼,全线采用地下隧道敷设方式,设4座车站,实行站站停列车运行模式,全程旅行时间约为16分钟(2016年2月25日起执行)。 因该线主要作用是连接首都机场与市区,故其设计最高速度为每小时80公里,比一般地铁线路要高一些,而最低运行时速也达到每小时10公里以上,因此被市民称为“高铁地铁”或“地铁路基”。

由于机场线连接了城市中心区与首都机场,是联系两大枢纽的重要交通走廊,同时也是国内首条以高铁标准建设中低运量地铁干线的新建线路。 2008年7月19日下午15时30分,由北京西站至首都机场的机场快线首班车发出,标志着该线路正式投入运营。[1]

据北京市轨道交通建设管理有限公司总经理王波介绍,作为服务首都机场旅客出行的新通道,机场快线实行站站停的列车运行模式,全程仅需16分钟左右,票价预计为27元;根据客流情况,未来还将考虑加密车次,延长运营时间等。 同时,为了方便乘客进出机场,在首都机场T2和T3航站楼内都设置了车站办理售票、检票手续,并安排地铁工作人员驻守,为乘客提供咨询引导服务。在乘坐机场快轨时,乘客无需换票,直接刷卡就能乘车。

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苏州机场快速轨道交通线为苏锡常都市圈城市轨道交通网的城际骨干线,起于苏南硕放国际机场,止于苏州工业园区唯正路,线路全长约55 公里、苏州段全长27公里。

线路采用B型车辆,DC1500V架空接触网,设计速度100公里/小时,其中地下线约16.7 公里,高架线约7.2公里,地面线约3.1公里。

线路依次穿城北路、西环路、劳动路、东环路高架,穿越金鸡湖后转入中新大道,至金鸡湖东站后以地下线方式进入湖滨新天地小区,之后至312国道向东进入工业园区京昆街,再沿中新大道行至终点。

机场线工程车站17座,其中地下车站12座,高架车站2座,地面车站3座,平均站间距1.7公里。

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