南宁地铁位置在哪？
1.为什么是“南崇铁路”，而不是“南玉铁路”？ 为什么不修玉林经崇左至南宁的铁路而修南宁经崇左至防城港的铁路呢？ 原因是这样的： (1)玉林-南宁铁路已经存在，即南昆铁路(南宁局管段)和湘桂线(柳州局管段)，这两条铁路在南宁东站接轨，南宁铁路局驻地就在南宁东站附近；
(2)玉林-南宁-百色城际动车已开通运行，并且准备开行更多车次；
(3)南宁-崇左-靖西-瑞丽铁路已被列入广西政府规划，但是目前尚未得到国家铁路集团的批复。
所以从现有条件和未来规划看，修建南宁-崇左-防城港铁路比修建玉林-南宁铁路更合理、可行。
另外补充一点知识，所谓“南北通道”特指由北方或西北方向的客货列车经由焦柳铁路、京广铁路进入南方或华南地区的铁路干线，在我国主要承担煤炭和天然气的运输任务。
因为我国能源资源分布和需求的不平衡，东西方向的能源运输大动脉有很多，如煤运专线、浩吉铁路等，这些铁路的走向与南北通道没有交集。