地铁运力如何计算？
以北京地铁为例，现在全网运营16条线路（含机场线）、243座车站，开行列车297列/日，平均每一列车负责约4.1个车站的运行及停靠任务。 每个标准编组的列车由8节车厢组成，行车间隔时间为5-8分钟。早高峰加开了40多列车，同时增发夜班和末班车，满足乘客夜间出行需要；平峰时期每天开行列车227列，最大载客量可达113万人。
每年3月15日至11月15日期间，是北京地铁的“行车旺季”，早晚高峰的起止时间相对夏季有所延后，上午时段从早8时持续至10时，下午时段从16时延续至19时。其中，早高峰时段每100分钟列车将往回行驶两个车站的距离——也就是两列地铁在途中停靠上下客并将空载驶回起点站。在这期间，地铁列车运行图最大执行率超过99%。
冬季来临后，早晚高峰期限延长，至全天最长不超过11小时30分。每年11月16日起至次年3月14日为北京地铁的“行车淡季”。由于非供暖季、气温适宜以及地铁线路不断拓展，市民错峰出行明显，每日乘客客流量下降至70余万人次，高峰时期每100分钟列车仅行进一个车站的距离。虽然客流相对较小，但地铁列车运行图最大执行率依然保持在99%以上。 值得一提的是，随着春节、国庆等节假日的到来，北京地铁会根据客流特征适时调整列车运行方案，通过增大列车上线数量、减少列车停站次数、缩短行车间隔等方式，提升运力、增加运量，满足群众节日出行的需求。