北京地铁改革后怎么坐地铁?

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本人经常做首都机场的机场快轨,所以简单说下这趟线的情况 首先,改不改其实对于普通人出行影响不大 之前是一人一票制,改后就按照客流高峰期进行调控,比如早上7-9点和晚上17-19点两个高峰时间段,票价是2+6=8块钱。其他时间都是2元,也就是说如果赶上这两个时间段出门的话,地铁票价会增加。

关于怎么坐的问题,其实很简单的啊,你上车之后跟以前一样投币或者刷卡就可以了呀,系统会根据你的出行时间和票面金额/次数来判定收取多少钱 我觉得可能改变的地方在于:

1、原来早上和晚上两个高峰时段是人流最大的时候,现在加上工作日早高峰和节假日早高峰,不知道会不会增加线路运力(毕竟机场快轨的线路运载能力还是很大的)

2、机场快线是直接到航站楼的,以后可能会增加进航站楼的通道(比如开通安检),这样就不用再换乘摆渡车了

3、票价调整这个问题取决于当地政府,我估计很难有统一的方案,毕竟如果按小时收费的话,大家坐的时间越短就越划算,但是坐的人就越多;反之,如果固定价格,大家坐的都是同样的价格,但是时间越长越划算。这个真不好说。 对了,补充一点,以后机场公交也不会像以前那样免费了,要收钱了哦~据说定价和机场地铁差不多。。。

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北京地铁集团已启动了“全面深化改革试点”工作。此次改革将主要从投融资、票制票价、管理体制机制、供给侧结构性改革等4个层面开展。据了解,票制票价改革将在年内启动,届时实行“月票制”。

据悉,“月票制”是地铁部门正在研究的票制方案,主要是考虑引导短距离出行者放弃地铁出行,或将出行时间调整为非高峰期间,以缓解早晚高峰压力。目前地铁集团已联合北京市发改委成立了工作小组,推进票制票改。

对于票制的改革方式,北京地铁集团提出了“全面网络化、多票价”的思路。多票价是指价格的差异化,例如按照时间分淡季、旺季,在早、晚高峰等客流大时票价略高,平峰时候票价略低。目前地铁部门正在对票制票价改革开展乘客问卷调查,并对地铁运营及票务数据展开相关分析,票制票价改革将在年内启动。

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